作者：[吴罡]来源：国泰君安证券?行业界定和分类
1、 儿童安全座椅行业定义儿童安全座椅是指专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，将孩子束缚在安全座椅内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE44/03对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFI接口、LATCH接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、 等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
2、 儿童安全座椅行业分类根据《上市公司行业分类指引》( 年修订版)，儿童安全座椅生产所属行业为汽车制造业，分类代码为C36. 参照《国民经济行业分类》(GBT4754－ )中的 分类代码属 C门类3660：汽车零部件及配件制造(指机动车辆及其车身的各种零配件的制造)。第一章，国内儿童安全座椅行业运行形势分析第一节，行业发展现状作为儿童乘车出行的安全装置，儿童安全座椅在欧美等发达国家已经畅销了数十年，其安全座椅的使用率基本在90%左右。而在中国，尽管儿童安全座椅产业已经发展了十余年，国内部分企业的儿童安全座椅研发生产水平已经与世界接轨，座椅产品95%销往世界几十个国家和地区。然而，据有关数据显示，国内儿童安全座椅的使用率不足1%，绝大部分消费者尚不了解安全座椅的用途。由此可见，中国的儿童安全座椅市场却才刚刚起步，与国外仍有较大差距。当前，国内儿童安全座椅市场的参与主体主要可以分为三大类：国外品牌、国内知名品牌和其他品牌。发达国家儿童安全座椅行业发展历史 较长，在产品质量、技术、品牌、管理方面具有显著的优势，如日本combi、英国Bita、美国DIOO、荷兰Mai-cosi、意大利Chicco、德国Kiddy、STM等，都是行业中的领先企业。欧美日等儿童安全座椅厂商经过长期的锤炼和改进，技术先进，质量可靠，在品牌方面具有较明显的优势。目前，这些国外品牌进入我国市场后，凭借良好的品牌形象和产品质量在我国高端市场上占据主导，占有高端市场绝大部分的市场份额；国内儿童安全座椅生产企业鱼龙混杂，产品质量参次不齐，其中一些优质企业在竞争中逐渐脱颖而出，开始表现出一定的市场影响力。这些国内知名品牌在市场上处 相对优势型的竞争地位，占有一定的市场份额。而且，这些企业普遍经过我国3C标准认证、欧洲ECE-44认证等质量认证，质量较为可 靠，一定程度上代表了我国儿童安全座椅行业的形象；最后一类品牌种类最多，多为实力微弱的中小企业。这些企业的特点是产品质量未经任何质量认证，品质低下，部分产品存在以次充好、以假充真的情况，扰乱了市场正常的竞争秩序，亟需市场整顿和规范。第二节，行业生命周期分析根据行业生命周期理论，行业的生命周期指行业从出现到完全退出社会经济活动所经历的时间。行业的生命发展周期主要包括四个发展阶段：幼稚期，成长期，成熟期，衰退期。公司细分行业属 儿童安全座椅业，在欧美国家已有数十年的发展，但在国内市场才刚刚起步，当前正处 幼稚期向成长期过渡阶段。随着经济的飞速发展和人民生活水平的提高，我国汽车产销量屡创新高，汽车保有量不断攀升。截止到 年末，我国民用轿车保有量达到8307万辆，增长16.6 %，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。与此同时，儿童作为一个特殊群体，在乘车中遭遇的事故伤害也迅速增多，引起社会广泛关注。与欧美国家的成熟市场相比，中国的儿童安全座椅市场起步较晚。据有关数据显示，国内儿童安全座椅的使用率不足1%，民众相关安全意识较差。 年7月1日中国开始实施《机动车儿童乘员用约束系统》强制标准，这是我国第一部儿童安全座椅产品相关标准。同时上海，山东和深圳也相继出台地方立法，强制4周岁以下儿童乘车必须使用儿童安全座椅。此外国家质检总局，国家认监委出台了关 儿童安全座椅的质量认证规范，明确了市场准入门槛。随着国内民众安全意识提高，开始逐渐意识到儿童安全座椅在儿童安全乘车中起到的重要作用，市场容量不断扩大。伴随着国家相关法律法规的出台，以及消费者儿童 乘车安全防护意识的提高，儿童安全座椅行业将迎来一个快速发展时期，也将吸引更多企业进入该行业。终上所述可以看出，目前我国整个儿童安全座椅行业正处 幼稚期向成长期的过渡阶段。第三节，行业发展趋势 年7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，这是我国首个有关儿童乘车安全的强制性国家标准。这一标准的出台将会有力地推动儿童乘车安全产品市场规范发展，需求潜力将被激发。同时上海，山东和深圳已经通过立法，规定4周岁以下儿童乘车必须使用儿童安全座椅。此外国家质检总局，国家认监委还规定自 年9月1日起，未获得强制性认证的儿童安全座椅不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。此规定的实施不但提高了儿童安全座椅的市场准入门槛，也将在一定程度上解决目前国内市场儿童安全座 椅鱼龙混杂的问题。未来，我国儿童安全座椅行业的发展趋势将呈现出以下两个特点：第一，代工生产将持续存在。当前，国内儿童安全座椅市场处在刚起步的发展阶段，当前的市场容量不足以养活众多儿童安全座椅企业。再加上国内儿童安全座椅生产企业普遍存在知名度不高，公众关注度较低等因素，为了兼顾利润目标和市场目标，国内企业普遍选择较为国外儿童安全座椅知名品牌代工生产。第二，更加注重自主品牌的打造。中国儿童安全座椅市场潜力巨大，不断有新企业加入到行业竞争中。为了能够在行业中生存，企业纷纷创建出自己的品牌，打造出自身核心竞争力。目前，不少以代加工为主的企业开始关注国内市场，市场上涌现出一批获得市场认可的国内品牌。第二章，中国儿童安全座椅行业发展环境分析第一节，经济环境分析根据《国民经济行业分类》(G BT4754－ )的划分，公司属 汽车零部件及配件制造业。“十二五”期间，我国汽车零部件及配件制造业取得了长足发展，综合竞争力大幅提升。 - 年，我国汽车零部件及配件制造业工业总产值分别为
2.02万亿元、
2.66万亿元和
3.19万亿元，年均复合增长率达到25.3%。根据中国汽车工业协会有关报告预测， ～ 年我国汽车零部件及配件制造业的年均复合增长率将达20%， 年的汽车零部件及配件制造业总产值预计将增至79484亿元人民币。尽管预期增长稍有放缓，但中国仍将是全球汽车零配件行业的关键推动力量。数据来源：中国汽车工业协会；盖世汽车网；国家统计局；益普索咨询数据分析从细分市场来看，公司主要产品为儿童安全座椅。目前，中国是世界最大的儿童安全座椅 生产基地之一。据有关数据显示， 年我国儿童安全座椅国内外总产量约为1000万台。其中95%是外销产品，国内销量占总销量的5%，约为50万台。当前，我国消费者购买儿童安全座椅的购买渠道主要有网络销售、大型商场、超市、孕婴用品店以及汽车用品店(包括4S店和汽配店)。其中，网络平台销量占国内儿童安全座椅总销量的一半以上，在市场中占据举足轻重的地位。根据天下网商公布的淘宝数据显示， 年汽车内饰类目增长最快的前十品类中，汽车儿童安全座椅排名第二位，全年累计实现销量量37万多件，同比增长76.4%。 年，淘宝网汽车儿童安全座椅销量预计为114万件左右，全国儿童安全座椅市场的销售量将超过200万件。国内强制使用儿童安全座椅后，预计每年国内市场需求1200-1500万个，加 上国外约1000万个的需求量，国内年生产总量将超过2200万个。第二节，行业发展环境分析公司所属汽车配件行业，细分行业为儿童安全座椅行业。儿童安全座椅产品还没有专门监管机构进行有效监督，目前主要由国家质检总局及地方各级质监局监督管理，并依靠企业的自主检测和市场的自我监督。 年7月，《机动车儿童乘员用约束系统》的发布，标志着我国首部有关儿童乘车安全的强制性国家标准的诞生。 年，中国儿童乘车安全事业相关立法再次加速，不仅有地方性强制使用儿童安全座椅法律法规逐渐实施，市场监管不断完善，而且全国性的立法工作也正在有序推进。在 年12月9日召开的“ 中国汽车安全技术发展国际论坛”上，道路交通安全研究中心副主任尚炜表示：我国首部关 儿童安全座椅的法规草案 已经拟定完成，提交至立法委员会，商讨结果有可能在 年期间进行表决，有望在 年正式实施。目前，中国儿童安全座椅行业相关法律法规及其他规范性文件具体情况如下：序号名称年份发布单位与公司主营业务相关主要内容
1. 年7《机动车儿童乘员用约束系统》月1日国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会本标准规定了机动车儿童乘员用约束系统术语、定义，在车辆上的安装及固定要求，约束系统的结构，以及对约束系统总成及其组成部件的性能要求和试验方法。
2.《质检总局、国家认监委关 机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》 年9月1日国家质量监督检验检疫总局、中国国家认证认可监督管理委员会
1、 自 年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认 证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
2、 自 年9月1日起，委托人可以向指定认证机构提出认证产品的认证委托。
3.《上海市未成年人保护条例》 年3月1日上海市十四届常委会父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备并正确使用儿童安全座椅。4.《山东省高速公路交通安全条例》 年8月1日山东省十二届常委会驾驶人不得安排未满十二周岁的未成年人乘坐在副驾驶位；未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。
1.《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》 年1月1日深圳市第五届人民代表大会常务委 员会十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的”处以三百元罚款。
2.《强制性产品认证实施规则机动车儿童乘员用约束系统》 年9月1日中国国家认证认可监督管理委员会规定了机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的基本原则和要求。
3.《强制性产品认证实施细则机动车儿童乘员用约束系统》 年1月1日中国质量认证中心本细则通过确立生产企业的分类管理要求，结合生产企业的分类，明确机动车儿童乘员用约束系统强制性产品认证的实施要求。第三节，影响行业发展的有利和不利因素
一、 有利因素
1、 我国儿童安全座椅市场才刚刚起步，预期市场容量巨大。 年2月，国家统计局发布的《 年国民经济和社会发展统计公报》数据显示 ，截至 年末全国民用轿车保有量8307万辆，增长16.6%，其中私人轿车7590万辆，增长18.4%。儿童安全座椅在欧美等发达国家的使用率基本在90%左右，而在我国的普及率不足1%，市场潜力巨大。 年7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，这是我国首个有关儿童乘车安全的强制性国家标准。随后，上海、山东和深圳等地区也已经通过地方立法，规定4周岁以下儿童乘车必须使用儿童安全座椅。未来，预计还将会有更多的地区出台类似规定，儿童安全座椅的推广使用已是大势所趋。这一系列法律法规的出台有力地推动儿童乘车安全产品市场规范发展，进一步的释放出巨大的市场需求潜力，行业内众多企业将在这次机遇中获得发展机会。
2、 我国有关儿童乘车安全的强制性国家标准的出台将形成较 为严格的准入壁垒，这一准入壁垒将阻挡部分潜在进入者，同时也将促进业内企业的优胜劣汰。根据质检总局和国家认监委的规定，自 年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。目前，我国儿童安全座椅企业鱼龙混杂，大部分企业尚未通过3C认证，未经认证的企业未来将丧失市场准入的资格。同样，潜在进入者也将面临这一准入壁垒问题。这种准入壁垒的存在对已通过3C认证的企业未来发展十分有利。
二、 不利因素
1、 小型劣质生产厂家使用低价格对市场价格的冲击目前，我国儿童安全座椅市场监管比较混乱，一些小工厂的乘机而入，使得大量的劣质产品充斥市场，扰乱了正常的市场竞争秩序。这类产品进入市场后，不仅不能对儿童乘车安全 起到有效的保护作用，反而会增加一些悲剧的上演，这就损害了我国儿童安全座椅品牌的整体形象，对我国刚刚起步的儿童安全座椅产业百害而无一利。此外，国外知名品牌凭借品牌和质量优势冲击中国市场，市场影响力迅速增强，这也对我国儿童安全座椅产业构成了一定的威胁。
2、 扶持力度不够，监管体系不完善我国目前虽然已经正式出台诸多儿童乘车条例法规，为推行儿童乘车安全打下了一个良好的基础。但由 它们目前仍多以标准为主，仅对市场进行了简单约束而非强制推行，而且宣传力度明显不足，最终导致这些法规实施的成效并不显著。法律法规的不完善和宣传乏力，不仅影响消费者的使用意愿，在很大程度上也决定着汽车厂商的行为。在既没有完善的法律约束，又无刚性的市场需求的情况下，汽车厂商为控制成本，往往选择不安装儿童安全座椅。 综上所述，当前对儿童乘车安全的扶持力度不够，一定程度上阻碍了我国儿童安全座椅行业的发展。
3、 消费者普遍缺乏儿童乘车安全防护意识有关调查数据显示，目前国内儿童安全座椅的使用率不足1%，绝大部分人不了解安全座椅的用途和正确使用方法。由此可见，国内消费者的儿童安全乘车意识非常薄弱，与欧美国家存在较大差距。这一因素不仅严重阻碍了我国儿童安全座椅市场的发展，也不利 儿童乘车安全的保护。因此，我国有必要通过立法推动儿童安全座椅的使用，迅速提高人们对儿童乘车安全的关注度，快速普及正确的儿童乘车方式，减少儿童在乘车中的伤亡数量。第三章，中国儿童安全座椅行业市场总体运行情况分析第一节，市场竞争分析当前，我国的儿童安全座椅市场才刚刚起步，存在监管体系不完善、市场竞争不规范等问题。如今，儿童安 全座椅产业呈现出多元化竞争的局面，具体表现为国外品牌大量涌入，占据高端市场；国内品牌崛起，开始具备一定影响力；同时，大量未经质量认证的小企业乘机而入，扰乱正常竞争秩序。
1、 国外品牌大量涌入，占据高端市场欧美等发达国家上世纪70年代开始研究和制定儿童安全座椅生产标准，随后强制使用儿童安全座椅。韩国、加拿大和日本等国也在本世纪初强制使用儿童安全座椅。目前，上述国家儿童安全座椅使用率普遍较高，监管体系较为完备，经过多年发展涌现出一批具有较大影响力的国际品牌，如日本combi、英国Bita、美国DIOO、荷兰Mai-cosi、意大利Chicco、德国Kiddy、STM等品牌。近些年来，这些国际品牌开始陆续进入中国市场，并开始占有绝大部分的高端市场份额。据有关市场调查，接近 80%的消费者在购买儿童座椅时最看重质量和安全标志，而接近一半的被访者倾向 购买欧美品牌儿童座椅。
2、 国内品牌崛起，开始具备一定影响力据统计，我国儿童安全座椅生产企业由 年的30家左右增长到 年的200多家，这些企业实力参次不齐，经营方式也多种多样。有的生产经营自主品牌，有的代工国外品牌，有的代理国外品牌。据了解，我国大部分儿童安全座椅生产企业在经营自主品牌的同时选择代工国外品牌，部分企业也同时代理国外品牌。目前，部分国内企业凭借多年积累，逐渐形成了一批具有较高知名度的优质品牌。这些国内品牌普遍经过我国3C标准认证、欧洲ECE-44认证等质量认证，技术成熟，质量较为可靠，具有一定的市场影响力，在市场竞争中处 相对优势型地位。
3、 大量未经质量认证的小企业乘机而入， 扰乱正常竞争秩序当前，我国儿童安全座椅生产企业达200多家，除部分企业通过我国3C质量认证、欧洲ECE-44认证等质量认证外，市场上还存在着大量未经质量认证的企业。这些企业规模较小，技术简陋，产品质量普遍较低，甚至以大量劣质产品充斥市场，扰乱了市场正常的竞争秩序，亟需整顿。第二节，行业壁垒
一、 资质壁垒 年7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》强制标准开始实施，，该标准参照欧标ECE44制订而成，这是我国第一部儿童安全座椅产品相关标准。 年1月22日，国家质检总局、国家认监委联合发布《关 机动车儿童乘员用约束系统实施强制性产品认证的公告》，公告规定自 年9月1日起，未获得强制性产品认证证书和未标注强制性产品认证标志的机动车儿童乘员用约束系统，不得出厂、 销售、进口或者在其他经营活动中使用。而根据《人民日报》报道， 年国内有合资及民营在内的200多家儿童安全座椅生产企业，而符合国标生产的企业仅为50家左右。随着这一系列规定的出台，儿童安全座椅的市场准入门槛将显著提高，只有通过3C认证的企业才具有市场准入的资格。上述法律法规的出台，对产品质量认证作出了明确规定，形成其他企业进入本行业的主要壁垒。
二、 人才壁垒儿童安全座椅行业虽然属 劳动密集型行业，但与一般企业相比，产品技术含量相对更高，这就对企业的研发实力和员工素质提出了较高的要求。产品研发能力是儿童安全座椅企业竞争力的重要体现，企业想在市场中占有一席之地，就必须不断推进企业的技术开发和产品研发能力建设。当前，我国儿童安全座椅企业产品研发能力参差不齐，专业技术人才相 对匮乏。因此，技术人才资源的积累也是其他企业进入本行业的主要壁垒之一。
三、 品牌壁垒儿童安全座椅在国内尚属 新兴产品，目前还处在产品推广阶段。由 市场监管体系不完善，导致市场上儿童安全座椅市场鱼龙混杂，产品质量参次不齐，一定程度上增加了消费者选择产品的难度。由 产品用途的特殊性，客户在选择商品时更为关注产品品牌和质量认证。因此，优质的公司品牌和良好的市场口碑是客户选择的关键性因素，这两项都需要公司多年的积累、培育才能在客户心目中留下深刻的印象，而新进入者几乎无法在短期内实现充足的品牌、经验和客户积累，所以很难取得客户信任和订单。因此，公司品牌的建立也是企业进入本行业的主要壁垒之一。第三节，上下业分析按零配件客户的规律来划分，儿童安全座椅业的上游产业是儿童 安全座椅零配件生产业，其下游客户主要是国内外儿童安全座椅知名企业、家中育有儿童的乘用车车主，以及乘用车的制造商以及经销商。儿童安全座椅零配件可分为六个部分：座椅本体、锁定装置、材质、安全带扣、织带、ISOFI接口。其中座椅本造水平是儿童安全座椅企业产品生产制造水平的重要体现。儿童安全座椅的零配件生产企业众多，市场竞争充分，供应充足，儿童安全座椅生产企业为节省成本大多就近选择符合要求的零配件供应商。汽车行业是我国国民经济的重要支柱产业之一。进入21世纪以来，我国汽车行业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，汽车的普及率也明显提高，我国已经成为世界汽车产销大国。统计数据显示， - 年，我国我国乘用车销量从1375.78万辆上升至至179 0万辆，增长了4
3.19%。随着国家宏观经济力度的变化，我国汽车出现了一些增长幅度的起伏，但目前并没有看到对汽车消费的需求有减弱趋势，今后一段时期我国乘用车消费仍会处 平稳上升阶段。此外，中国汽车保有量目前还处 100辆/千人左右的水平，与欧美国家相比仍有继续提升的空间。此外，在国家鼓励消费，国民人均收入保持平稳上升的同时，一二线城市升级换购需求进一步提升，三四线城市市场潜力逐步释放，继续促进未来的乘用车市场发展。而乘用车市场的持续快速发展，则将为儿童安全座椅行业带来良好的发展机遇。第四章，中国儿童安全座椅行业发展现状及市场规模分析第一节，行业主体结构儿童安全座椅市场参与主体中，主要可以分为三大类：国外品牌、国内知名品牌和其他品牌。目前，国外品牌凭借良好的品牌形象和产品质 量在我国高端市场上占据主导，占有绝大部分的市场份额，如日本combi、英国Bita、美国DIOO、荷兰Mai-cosi、意大利Chicco、德国Kiddy、STM等；国内知名品牌处 优势型的竞争地位，占有一定的市场份额。这些品牌普遍经过我国3C标准认证、欧洲ECE-44认证等质量认证，质量较为可靠，具有一定的市场影响力；最后一类品牌种类最多，质量普遍较低，甚至以大量劣质产品充斥市场，扰乱市场正常的竞争秩序，亟需整顿和规范。第二节，行业主要企业
一、 好孩子儿童用品有限公司好孩子 19年在昆山创立，已 年在港股上市，是国内母婴产品的领导品牌，主要从事儿童母婴产品的研发、制造、分销和零售。 公司实现销售收入4
1.亿港元，实现利润9.61亿港元。儿童安全 座椅是好孩子的主要产品之一，其自主品牌“好孩子”在国内具有较强影响力。
二、 麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司成立 1998年， 年创建了“宝贝第一”品牌，致力 开拓中国儿童安全座椅市场。目前，其自主品牌“宝贝第一”在国内儿童安全座椅市场上具有较大影响力。
三、 中山市隆成日用制品有限公司中山市隆成日用制品有限公司成立 1988年8月﹐是中山市首家台资企业，位 中山市东升镇﹐注册资金4585万美元。公司主要产品为婴儿车﹑童床﹑学步车﹑电玩车﹑汽车安全座椅等产品。目前，其自主品牌为“agel小天使”在国内市场具有一定的市场影响力。 年产值10.36亿元，销售额9.96亿元﹐利税7316万元。
四、 宁波惠尔顿婴童用品有限公司宁波惠尔顿婴童用品有 限公司成立 年，位 宁波市江北高新区，是国家高新技术企业。惠尔顿是国内儿童安全座椅行业发展的推动者，并担任中国玩具和婴童用品协会理事单位，其自主品牌“惠尔顿”为国内儿童安全座椅市场优秀品牌。
五、 江苏幸运宝贝安全装置制造有限公司江苏幸运宝贝安全装置制造有限公司创建 年11月，注册资金1608万元，资产总额近
1.2亿元，占地 0㎡，拥有员工320人，是国内集设计研发、生产、销售和出口 一体的专业生产汽车儿童安全装置的中型民营企业。 年实现国税开票销售
1.98亿元，被授予“国家高新技术企业”。公司自主品牌“贝贝卡西”先后荣获“泰州市知名商标”、“江苏省著名商标”、“泰州市知名产品”、“江苏省著名产品”等称号，在市场上具有一定的影响力。
六、 台州市感恩汽 车用品有限公司台州市感恩汽车用品有限公司成立 年，总部位 台州，是一家集研发、生产和销售为一体的高科技专业性生产企业。儿童安全座椅是公司的核心业务，产品已通过欧洲ECE安全认证并获得多项国家专利，拥有自己的安全自主知识产权。公司儿童安全座椅产品产品远销欧亚、中东、南美等四十个多个国家及地区，其自主品牌“感恩”在国内也具有一定的市场影响力。
七、 常州市博聪儿童用品股份有限公司常州市博聪儿童用品股份有限公司成立 年，位 常州市，主要从事儿童安全座椅的制造、加工和销售。 年公司实现营业收入
1.14亿元，实现利润1191万元。目前，公司主要为国外知名品牌提供代工生产，其自主品牌“博聪”已即将进入国内市场。第三节，市场规模前景预测统计数据显示，我国 - 年的乘用车销量分别为1375.78万辆、1447.24万辆、1549.52万辆、179
2.万辆和1790万辆。注：由搜狐汽车、网易汽车等网站数据整理而成随着国家宏观经济力度的变化，我国汽车出现了一些增长幅度的起伏，但目前并没有看到对汽车消费的需求有减弱趋势，预计今后一段时期我国乘用车消费仍会处 平稳上升阶段。加之中国汽车保有量还处 100辆/千人左右的水平，仍有继续提升的空间。此外，在国家鼓励消费，国民人均收入保持平稳上升的同时，一二线城市升级换购需求进一步提升，三四线城市市场潜力逐步释放，继续促进未来的我国乘用车市场发展。目前，我国儿童安全座椅的使用率不足1%。而儿童安全座椅在欧美等发达国家已经畅销了数十年，其安全座椅的使用率基本在90%左右，市场潜力巨大。随着 乘用车市场的持续快速发展，儿童安全座椅行业将迎来良好的发展机遇。 年7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，这是我国首个有关儿童乘车安全的强制性国家标准，有利 提高有车家庭对儿童乘车的安全意识，从而带动儿童安全儿童汽车安全座椅消费市场的扩大。随后，上海、山东也相继出台有关地方性法规，市场普遍预期到 年整个儿童安全座椅市场将处 爆发期。据 年4月，中国汽车技术研究中心、儿童安全乘车工作推进办公室发布的《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究》研究数据显示，预计我国强制使用儿童安全座椅后，国内儿童安全座椅产品每年市场容量为1200-1500万台，市场潜力巨大。第五章儿童安全座椅行业风险与投资策略分析第一节，行业基本风险分析
1、 风险及特征目前， 我国儿童安全座椅市场还处 起步阶段，市场监管比较混乱，消费者对产品功能缺乏认识，行业的发展主要依赖国家和地区的立法以及的推动，环境的变化对该企业原有的发展计划和投资计划有很大的影响。若国家和地区采取不利 行业发展的立法或，企业可能面临较大的投资风险。此外，乘用车市场的发展是推动儿童安全座椅行业发展的主要动力之一，其发展受国家宏观影响较深，受也最直接。特别是近几年来，为解决日益突出的交通拥堵和环境污染问题，北京、上海、广州、深圳、杭州等地相继出台限牌令，一定程度上了我国乘用车市场的发展。因此，儿童安全座椅行业面临着一定的宏观风险。
2、 行业竞争风险近年来，随着社会和国家立法对儿童乘车安全的关注，整个儿童安全座椅行业的竞争格局中企业的规模和类型日 趋多元化，呈现出企业数量多，规模小，市场集中度低的特点。同时，与国外知名品牌相比，国内品牌在产品质量和市场影响力上仍存在较大的差距。因此，国内企业在中低端产品具有一定的规模和行业竞争力，但高端市场则被国外知名品牌占据。随着国外知名品牌大举进入中国市场，抢占市场份额，竞争将更加激烈。此外，国内儿童安全座椅市场的监管制度和体系认证尚不完善，市场竞争比较混乱。消费者在选择儿童座椅产品的时候，缺少客观可靠的参考信息，给劣质产品创造了可乘之机，劣质产品充斥市场严重扰乱了正常的市场秩序。尽管《机动车儿童乘员用约束系统》已经出台，但是从标准实施到市场健康发展仍需要全社会在产品认证、市场监管、责任认定等方面做出更多的努力。
3、 市场需求风险乘用车市场的发展是推动儿童安全座椅行业发展的主要动力之 一。当前，我国乘用车市场虽然整体上前景非常乐观，规模巨大，但其受国家影响较深。近几年，受限牌令等的影响，我国乘用车市场出现了一些增长幅度的起伏，进而可能影响对儿童安全座椅产品的需求。同时，我国消费者的儿童安全乘车意识普遍较差，再加上大量未经质量认证的伪劣产品充斥市场损害消费者利益，导致市场对国内儿童安全座椅产品的认可度较低。此外，除上海、深圳、山东等地区外，其他省市强制使用儿童安全座椅立法的出台还存在一定的不确定性。因此，儿童安全座椅行业可能面临着市场需求不足的风险。第二节，儿童安全座椅投资策略分析综合上文分析可知，儿童安全座椅行业目前在我国属 朝阳行业，潜在消费者巨大，市场预期良好。随着相关立法的持续推进和公众儿童安全意识的提高，预计未来几年，我国儿童安全座 椅市场将呈现快速增长。面对此等良好市场机遇，持续看好儿童安全座椅产业投资机会，建议对行业内的上市公司和新三板挂牌企业保持关注。
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